Moto en la Autopista

Un juego de conducción infinita visto justo detrás de la moto. La carretera se dibuja en perspectiva real: gira a izquierda y derecha, sube colinas y se hunde delante de ti, con montañas deslizándose por el horizonte y una luz que pasa del mediodía al atardecer y a la noche cerrada según se acumulan los kilómetros. El tráfico circula en tres carriles por delante — berlinas, un utilitario, un todoterreno, un camión y un autobús — todos más lentos que tú y todos en tu camino. Todo el juego se reduce a una decisión: ¿a qué distancia te atreves a pasar? Rozar un vehículo sin tocarlo cuenta como pase por los pelos, y cada uno sube un multiplicador que llega a quintuplicar tus puntos. Si pasan cuatro segundos sin ninguno, se desvanece; si tocas un parachoques, la partida termina ahí mismo. No hay acelerador que mantener pulsado: la moto se va estirando sola cuanto más limpio ruedas, de unos 100 km/h a más de 300 en el primer minuto, así que los huecos se cierran más rápido cuanto más lejos llegas. Mantén un dedo en cualquier parte de la pantalla para frenar. Tira hacia abajo, o toca la mitad derecha, y frena. Si te sales a la hierba avanzas a paso de tortuga; la barrera solo roza y te frena. No hay niveles ni vidas de repuesto: la carretera sigue hasta que tocas un vehículo. La moto se inclina en cinco fases al girar, el motor sube de tono con las revoluciones, y el viento, los neumáticos y los choques se generan en el navegador sin archivos externos. Se conduce inclinando el propio teléfono: lo tumbas a la izquierda y la moto se tumba a la izquierda, de forma totalmente analógica, tomando como neutro el ángulo en el que ya lo sostienes al empezar. No hay ningún control dibujado sobre la carretera. Si falta el sensor o se deniega el permiso, pasa a conducirse arrastrando el dedo, y el teclado funciona siempre (flechas o WASD, espacio para frenar). Clasificación local de diez puestos y récord guardado.